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　　6月10日，在距深圳東南約240公里的深海，隨著最后一根錨鏈鎖緊固定，亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置“海葵一號(hào)”完成海上安裝，實(shí)現(xiàn)在珠江口盆地流花油田精準(zhǔn)就位，為我國(guó)首個(gè)深水油田二次開(kāi)發(fā)項(xiàng)目年內(nèi)投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

　　“?？惶?hào)”是集原油生產(chǎn)、存儲(chǔ)、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋裝備(FPSO),為中國(guó)深水油氣田高效開(kāi)發(fā)提供了全新選擇。浙江四兄繩業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“四兄繩業(yè)”)自主研制生產(chǎn)的8根共4條(2根組成一條)國(guó)產(chǎn)化聚酯纜，猶如“定海神針”，對(duì)“?？惶?hào)”長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用，承擔(dān)著重要的使命。

　　“?？惶?hào)”是國(guó)內(nèi)首次對(duì)圓筒型海洋裝備進(jìn)行海上回接，由于圓筒型結(jié)構(gòu)重心高、受風(fēng)面大，容易發(fā)生旋轉(zhuǎn)，海上安裝難度極大。要將這個(gè)“超級(jí)能源碗”緊緊固住，牢牢屹立于深海，項(xiàng)目提前在海底安裝了12套由我國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造的深水吸力錨，并通過(guò)12條由“錨鏈+中水浮筒+聚酯纜”構(gòu)成的系泊錨腿進(jìn)行連接，給深海巨艦“穩(wěn)穩(wěn)的幸?！?。

　　“錨腿全部錨鏈和4條聚酯纜為國(guó)產(chǎn)錨鏈和國(guó)產(chǎn)聚酯纜首次規(guī)?；瘧?yīng)用，有效推動(dòng)了我國(guó)深海錨泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造和安裝技術(shù)取得全方位突破?！敝袊?guó)海油深圳分公司流花油田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目常務(wù)副總經(jīng)理王火平介紹。

　　系泊聚酯纜的研發(fā)難度大，需要克服大風(fēng)和深水——能抗百年一遇超級(jí)臺(tái)風(fēng)、動(dòng)輒10余米高的海浪，做到穩(wěn)如磐石，這對(duì)纜繩的拉力和使用年限都提出了極高的要求。為了保證在纜繩強(qiáng)度、剛度、蠕變、疲勞、抗泥沙和海水侵蝕等方面能滿足深海環(huán)境的要求，四兄繩業(yè)通過(guò)大量樣品繩的試驗(yàn)，確定了超大規(guī)格聚酯纜的設(shè)計(jì)和制造工藝主參數(shù)，最終形成了一套相適應(yīng)的聚酯纜編織工藝，解決了我國(guó)重大海洋裝備系泊聚酯纜的“卡脖子”難題，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的自主可控，也成為中國(guó)纖維纜繩有史以來(lái)單根最長(zhǎng)、直徑最大、強(qiáng)力最高的深海永久系泊聚酯纜繩。

　　“海葵一號(hào)”首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)聚酯纜規(guī)?；瘧?yīng)用，大幅提高了聚酯纜國(guó)產(chǎn)化率，為今后我國(guó)深海永久系泊聚酯纜繩全部國(guó)產(chǎn)化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。