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　　近年來(lái)，新疆啟動(dòng)實(shí)施棉花生產(chǎn)提質(zhì)增效行動(dòng)，全區(qū)棉花總產(chǎn)將保持在500萬(wàn)噸左右，持續(xù)鞏固新疆棉花戰(zhàn)略地位。新疆鐵路部門(mén)以貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)為契機(jī)，積極打造物流品牌，整合優(yōu)勢(shì)資源、實(shí)施規(guī)?；\(yùn)輸，加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)。

　　精準(zhǔn)匹配客戶(hù)需求，構(gòu)建新棉運(yùn)輸快速通道。為了保證新棉盡快出疆，新疆鐵路部門(mén)在精準(zhǔn)掌握客戶(hù)棉花存儲(chǔ)和銷(xiāo)售的情況下，完善了棉花運(yùn)輸全程物流服務(wù)鏈條，在運(yùn)力運(yùn)能方面給予重點(diǎn)傾斜。充分利用卸空車(chē)輛保證棉花裝車(chē)，為客戶(hù)搶占市場(chǎng)先機(jī)，縮短下游企業(yè)等待時(shí)間。同時(shí)，還與全國(guó)棉花交易市場(chǎng)及棉花生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)開(kāi)展新疆棉花出疆“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸戰(zhàn)略合作，共同優(yōu)化完善鐵路發(fā)運(yùn)各環(huán)節(jié)，提供一站式“門(mén)到門(mén)”公鐵聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)，打造棉花運(yùn)輸快捷通道，為新疆棉花企業(yè)搶占市場(chǎng)提供了重要的運(yùn)輸支撐。

　　提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。棉花種植區(qū)域地點(diǎn)分散、集中運(yùn)輸難度大，新疆鐵路部門(mén)“主動(dòng)出擊”對(duì)接棉花、棉紗產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，根據(jù)企業(yè)的運(yùn)輸計(jì)劃，精準(zhǔn)制定個(gè)性化、多樣化的運(yùn)輸方案，采取零星拼車(chē)、成組裝車(chē)、開(kāi)行專(zhuān)列等方式提升運(yùn)力，新疆鐵路整合管內(nèi)棉花運(yùn)輸資源，為客戶(hù)制訂物流解決方案，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，吸引客戶(hù)通過(guò)鐵路運(yùn)輸棉花。同時(shí)，還持續(xù)拓展棉花裝車(chē)站點(diǎn)，目前已在南疆鐵路庫(kù)爾勒西站、蘭新鐵路西段奎屯站等26條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)以及烏北站、巴楚站、新和站3個(gè)鐵路貨場(chǎng)開(kāi)辦了棉花運(yùn)輸業(yè)務(wù)，方便企業(yè)就近發(fā)運(yùn)棉花。

　　開(kāi)行鄉(xiāng)村振興專(zhuān)列，降本提效惠及棉紡產(chǎn)業(yè)。新疆鐵路部門(mén)鋪畫(huà)了庫(kù)爾勒至蕪湖東的鄉(xiāng)村振興班列圖定線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)了備貨、短駁、裝車(chē)、發(fā)運(yùn)各環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接。集裝箱模式運(yùn)輸，優(yōu)勢(shì)顯著省去了工廠和鐵路站場(chǎng)內(nèi)兩次人力裝卸費(fèi)用，為企業(yè)和棉農(nóng)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。固定的貨運(yùn)班列開(kāi)行線(xiàn)路、開(kāi)行時(shí)間的“拼多多”打包運(yùn)輸方式，加快了下游客戶(hù)回款速度，保障了訂單的延續(xù)性，為推動(dòng)鄉(xiāng)村振興注入了新活力。

　　鐵路部門(mén)充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸安全、高效、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，為棉花運(yùn)輸提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力保障，為農(nóng)民增收和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供“鐵動(dòng)力”。未來(lái)，相信更多的新疆棉將搭乘“鐵龍”發(fā)往全國(guó)各地。