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　　國產(chǎn)碳纖維行業(yè)整體年末交出的前所未有的漂亮答卷，不止是供不應求、持續(xù)火熱的大好行情，還包括在重大戰(zhàn)略應用領域的突破。

　　威海光威復合材料股份有限公司(以下簡稱“光威復材”)近期發(fā)布公告宣布，公司與關聯(lián)方共同對外投資威海光晟航天航空科技有限公司(以下簡稱“威海光晟”)。投資完成后，光威復材將控制威海光晟，威海光晟將被納入公司合并報表范圍。

　　《中國紡織報》記者了解到，威海光晟以航天火箭發(fā)動機殼體為主要產(chǎn)品，主要客戶包括航天科工/科技集團等。

　　“我們的征途是星辰和大海?！币怨馔筒臑榈湫痛淼膰a(chǎn)碳纖維龍頭企業(yè)，正在朝著這一目標不斷奮進。

　　光威復材將控股威海光晟

　　威海光晟成立于2020年7月，位于威海臨港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)江蘇東路碳纖維產(chǎn)業(yè)園，法定代表人為王國平。

　　光威復材在公告中指出，以王國平為核心的威海光晟的經(jīng)營和技術團隊，擁有深厚的航天研發(fā)背景，以及豐富的復合材料結(jié)構(gòu)設計研究、開發(fā)應用經(jīng)驗。多年來，該團隊在多類型結(jié)構(gòu)性及功能性復合材料產(chǎn)品定制研發(fā)、設計制造等方面擁有多項成功案例，包括航天火箭發(fā)動機復合材料殼體、全復合材料航空飛行器、船舶水上水下復合材料結(jié)構(gòu)等，有能力為客戶提供可靠、性價比高的碳纖維復合材料整體解決方案。

　　王國平介紹：“近幾年，隨著航天技術進步和國產(chǎn)碳纖維的發(fā)展成熟，航天發(fā)動機殼體開始采用纏繞工藝應用碳纖維復材。目前，該領域?qū)μ祭w維產(chǎn)品的需求正處在放量階段。復合材料纏繞殼體進入火箭發(fā)動機，是從直徑比較大的商業(yè)火箭發(fā)動機產(chǎn)品開始應用的，實現(xiàn)了比較好的效果。小尺寸產(chǎn)品當前也開始應用，這類產(chǎn)品未來會有一定的機會?！?/p>

　　截至2021年11月底，威海光晟的資產(chǎn)總額為5600.99萬元，負債總額為7044.3萬元。2021年前11個月，其營業(yè)收入為84.63萬元，虧損2000.1萬元。

　　本次，威海光晟擬新增注冊資本7000萬元，將注冊資本由1000萬元增加至8000萬元。光威復材擬以自有資金2680萬元，認購威海光晟新增注冊資本2680萬元，威海光威集團有限責任公司的董事、監(jiān)事，以及光威復材部分董事、高管等16名關聯(lián)自然人合計出資2000萬元，認購威海光晟新增注冊資本2000萬元。

　　本次增資完成后，光威復材直接持有威海光晟的出資占其注冊資本的33.5%，光威復材關聯(lián)自然人持有威海光晟的出資占其注冊資本的25%，光威復材及公司一致行動人合計持有威海光晟58.5%股權(quán)，光威復材將控制威海光晟。

　　同時，威海光晟擬于本次增資完成后6個月，完成收購北京藍科盈晟航空科技有限公司100%股權(quán)。截至本次協(xié)議簽署日，許儉持有北京藍科99%股權(quán)，王晟澤持有北京藍科1%股權(quán)，許儉為王國平之妻，王晟澤為王國平之子。

　　“天眼查”資料顯示，北京藍科盈晟成立于2020年1月，注冊資本為1000萬元，經(jīng)營范圍包括航天技術開發(fā)與服務、民用航空器銷售、制造飛機及其零部件等。記者了解到，北京藍科目前已經(jīng)在航天領域承接了一些復合材料部件、裝備產(chǎn)品的開發(fā)和設計。

　　“521+航天”升級“621”

　　幾十年來，航空航天一直是全球碳纖維的關鍵應用領域。《2020年全球碳纖維復合材料市場報告》顯示，全球航天領域?qū)μ祭w維的用量約為300噸，占全球航空航天領域?qū)μ祭w維總用量的比例約為3%。但從總體來看，相較全球碳纖維巨頭的產(chǎn)品在航空航天領域的應用占比，我國碳纖維現(xiàn)階段整體在航空航天等高端領域的應用占比仍偏低。

　　一名航天領域的專家向記者介紹，無論是航空還是航天裝備，減重的意義非常重大。如果火箭能有效減重，意味著火箭可搭載的有效載荷越多，火箭的運載能力就會越大。輕質(zhì)高強則是碳纖維材料的突出特點。

　　王國平介紹：“在火箭發(fā)動機殼體上，用碳纖維替代高強鋼，具有很多優(yōu)異性能，比如減重，目前應用的碳纖維以T700S、T800S級為主?！?/p>

　　《中國紡織報》記者在采訪中了解到，光威復材早在2013年便突破了國產(chǎn)T800級高性能碳纖維的核心技術，2014年實現(xiàn)了工程化生產(chǎn)。在參與有關部門立項的“國產(chǎn)T800H級碳纖維”和“高強高模碳纖維”兩個”一條龍”項目的全國評比中，光威都獲得了全國第一名。其中，“高強高模碳纖維”產(chǎn)業(yè)化項目截至今年上半年末累計實現(xiàn)收入1336.65萬元。

　　本次投資，對于光威復材而言具有重大戰(zhàn)略意義，對于國產(chǎn)碳纖維行業(yè)來說也是一次重大跨越。

　　光威復材總經(jīng)理王文義向《中國紡織報》記者介紹：“公司一直堅‘521’發(fā)展戰(zhàn)略，其中，‘5’是指現(xiàn)有的5大業(yè)務板塊，包括碳纖維板塊、通用新材料板塊、能源新材料板塊、復合材料板塊和精密機械板塊。威海光晟的產(chǎn)品主要應用在航天領域，為商業(yè)航天等方面提供配套服務，從業(yè)務上來說是公司的下游領域。以碳纖維為主要原材料，采用纏繞等工藝方法，開發(fā)生產(chǎn)碳纖維復合材料產(chǎn)品，是公司現(xiàn)有業(yè)務的延伸和擴充。增資光晟后，意味著公司將擁有6大業(yè)務板塊，業(yè)務架構(gòu)也由‘521’過渡到‘621’，為打造更加健康、可持續(xù)、具有良好協(xié)同效應的業(yè)務布局又邁出了堅定一步?！?/p>

　　光威復材董秘王穎超表示，這是公司堅定貫徹“跳出院墻、圍著院墻轉(zhuǎn)”發(fā)展理念的體現(xiàn)，是公司沿著碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈不斷拓展業(yè)務，從以“材料為主”繼續(xù)轉(zhuǎn)向“材料與應用并重”的嘗試。本次增資有利于公司進一步完善產(chǎn)業(yè)布局，更好地發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應，構(gòu)建更加健康可持續(xù)的業(yè)務結(jié)構(gòu)，進一步鞏固公司在國內(nèi)碳纖維行業(yè)的領先地位。

　　“光晟目前的項目和產(chǎn)品較多，有些產(chǎn)品已經(jīng)有訂單，預計到2022~2023年，我們的業(yè)務放量效應將逐步顯現(xiàn)?！蓖鯂秸f。

　　事實上，光威復材的碳纖維及其復材產(chǎn)品此前在航天領域的應用已經(jīng)實現(xiàn)了一些重大突破。

　　今年6月，由光威復材提供的國產(chǎn)T800H級碳纖維、上海航天八院設計研制的直徑為3.35米的復合材料液氧貯箱低溫力學試驗順利完成。上海航天方面表示，這是國內(nèi)大型復合材料液氧貯箱首次應用國產(chǎn)碳纖維，且通過工程應用量級的試驗驗證，標志著我國復合材料液氧貯箱已經(jīng)初步具備工程應用能力，后續(xù)預計將在我國新一代運載火箭上實現(xiàn)工程應用。

　　今年10月，采用光威復材生產(chǎn)的碳纖維、由航天科工火箭技術有限公司自主研發(fā)的快舟一號乙(KZ-1B)運載火箭三子級發(fā)動機殼體成功通過水壓爆破試驗考核；11月，采用光威復材碳纖維、由航天火箭技術有限公司自主研制的快舟一號乙(KZ-1B)運載火箭一級發(fā)動機碳纖維纏繞殼體成功通過水壓爆破考核。

　　上述航天領域的專家向記者介紹：“樹脂基的碳纖維復材在航天發(fā)動機上的應用，除了殼體，還可以用在尾噴管(也叫擴張段)等方面，此外，一些耐燒蝕的碳碳材料也可以用碳纖維，例如喉襯和燃氣舵。”

　　中信建投軍工板塊分析師黎韜揚表示，隨著光威復材不斷推出高端產(chǎn)品，驗證工作有條不紊，未來公司產(chǎn)品應用領域和下游市場空間有望進一步拓展。

　　一名業(yè)內(nèi)人士指出，作為我國的國防軍工用碳纖維核心供應商，光威復材多年來的發(fā)展思路呈現(xiàn)出“以應用為牽引”的典型特點。未來，受我國航空裝備建設提速、商用大飛機等民用航空領域加速實現(xiàn)國產(chǎn)材料替代、航天領域?qū)μ祭w維復材應用逐漸放量等多重因素影響，國產(chǎn)碳纖維在航空航天領域的應用仍有非常大的潛力。光威復材此次向航天復材及應用領域拓展，具有戰(zhàn)略意義，將引領著我國碳纖維產(chǎn)業(yè)整體在航天這一重大領域的應用進一步實現(xiàn)突破。